通用航空飞行器研究所
通用航空飞行器研究团队依托航空宇航科学与技术学科，面向未来通用航空和型号飞机需求，以应用基础研究为主导，以科技成果转化为牵引，提升科技创新能力。研究所以提高我省在航空领域的基础研究水平及技术应用能力为主旨，以服务辽沈地区航空战略产业为途径，遵循“需求导向、全面开放、深度融合、创新引领”的基本原则，探索可持续创新的科研组织模式，积极培养该领域高水平的专业技术人才，释放人才活力，形成人才、学科、科研三位一体的创新模式。团队现有科研人员15人，其中博士7人。近三年发表20余篇文章，其中SCI检索10篇，国际一流期刊《Nonlinear Dynamics》2篇，获国家级项目1项，省部级项目18项、教育厅基金支持3项，型号飞机相关课题20余项，总经费近1000万元。自主研制飞行器非标试验设备8台套，参与研制6个型号的通用飞行器，申请国家发明专利12项。
研究方向：
1、通用飞行器研制——主要从事通用飞行器总体设计、强度设计、结构设计与有限元分析等。
2、飞行器功能件可靠性测试——主要从事飞机功能零部件在低温环境、高温环境、湿热环境、盐雾环境等条件下的磨损测试、力学性能测试、疲劳测试、振动测试及多场复杂状态可靠性测试。
3、飞行器非标试验设备研究——针对各种先进飞行器功能件可靠性测试进行非标试验设备研制。
研究成果：
1、与辽宁省通用航空研究院联合，在锐翔2座飞机、锐翔4座飞机、锐翔水上飞机等系列研制工作中，解决了飞机结构优化、起落架可靠性、动力系统减振隔振和关键零部件强度分析与测试等问题。
建立了飞机功能件在极端环境下的动载荷试验方法。完成了某型飞机耐磨零件的各种环境摩擦磨损试验研究、某型隐身飞机封严板的综合性能测试研究、某型飞机折叠机构的摩擦磨损可靠性研究、某型飞机盖板锁各种性能测试研究等，为多种在研型号飞机关键零部件可靠性设计提供依据。
针对各种复杂飞机零部件非标试验测试，自主研制了多台套非标试验设备。其中轴承类零部件低温环境摩擦磨损试验台、封严板低温环境综合试验台、折叠机构摩擦磨损试验台已达到国内先进水平。
